项目名称：C发动机硬件在回路仿真平台改造及测试开发服务
项目联系方式：
项目联系人：李老师
项目联系电话： 17791343636，limingmec@xjtu.edu.cn
采购单位联系方式：
采购单位： 机械工程学院
联系人和联系方式：齐老师，88965750/82663920，nancy1983@xjtu.edu.cn
联系地址： 西安市长安区中国西部科技创新港高端装备研究院
一、采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍：
本开发服务主要用于支持C发动机的硬件在回路控制计划测试和验证工作，对原有的硬件在回路平台进行改造，扩展输入输出接口，满足接口传输需求，实现对研究控制计划的测试。应满足的技术条件如下：
1.满足原有系统正常运行要求，改造后不产生系统不兼容、不匹配等情况；
原发动机硬件在回路仿真平台控制器采用VPX架构，主要由VPX机箱、电源转换板、CPU板、通讯交换板、BUS板及各功能板组成，所有板卡的对外输入输出接口通过后I/O板引出，功能板卡分为参数采集及控制板、开关量输出驱动板、角度及PWM控制驱动板、开关量输入输出板和角位移和MKT闭环仿真板。机箱采用标准9槽架构前、后插板结构，其主体尺寸（宽×高×深）为：（254±0.5）mm×（124±0.5）mm×（258±0.5）mm。CPU板卡采用“双6678处理器”架构，处理器芯片为国产高性能多核数字信号处理器FT-M6678。参数采集及控制板包含频率或脉冲采集4路，AD信号输入16路，DA信号输出8路，开关量输出4路，K型热电偶测量3路，Pt46/Pt100采集3路。
模型机采用模型机采用NI PXIe-8840，安装有模拟量输入输出板卡，已满足接口要求。
2.改造后需满足C发动机控制计划硬件在回路仿真测试接口需求，具体如下：
序号 |
类型 |
名称 |
余度 |
1. |
输入 |
风扇物理转速 |
3 |
2. |
输入 |
高压物理转速 |
3 |
3. |
输入 |
发动机进气温度 |
4 |
4. |
输入 |
发动机进气压力 |
2 |
5. |
输入 |
风扇后内涵温度 |
2 |
6. |
输入 |
核心风扇后内涵温度 |
2 |
7. |
输入 |
高压压气机后压力 |
2 |
8. |
输入 |
涡轮后温度 |
2 |
9. |
输入 |
涡轮后压力 |
2 |
10. |
输入 |
LVDT主燃油 |
2 |
11. |
输入 |
LVDT喷口 |
2 |
12. |
输入 |
LVDT冷却引气调节活门 |
2 |
13. |
输入 |
LVDT外涵喷口 |
2 |
14. |
输入 |
LVDT加力燃油0区 |
2 |
15. |
输入 |
LVDT加力燃油1区 |
2 |
16. |
输入 |
LVDT加力燃油2区 |
2 |
17. |
输入 |
LVDT压气机导叶 |
2 |
18. |
输入 |
RVDT喷口 |
2 |
19. |
输入 |
RVDT外涵喷口 |
2 |
20. |
输入 |
RVDT风扇导叶 |
2 |
21. |
输入 |
RVDT核心风扇导叶 |
2 |
22. |
输入 |
RVDT压气机导叶 |
2 |
23. |
输入 |
RVDT高压涡轮导向器 |
2 |
24. |
输入 |
RVDT低压涡轮导向器 |
2 |
25. |
输入 |
RVDT核心机涵道混合器 |
2 |
26. |
输入 |
RVDT低压涡轮级间混合 |
2 |
27. |
输出 |
燃烧室供油量 |
2 |
28. |
输出 |
加力供油量0区 |
2 |
29. |
输出 |
加力供油量1区 |
2 |
30. |
输出 |
加力供油量2区 |
2 |
31. |
输出 |
风扇导流叶片角度 |
4 |
32. |
输出 |
高压压气机导流叶片角度 |
2 |
33. |
输出 |
喷口临界面积 |
2 |
34. |
输出 |
喷口膨胀面积 |
2 |
35. |
输出 |
核心风扇导流叶片角度 |
2 |
36. |
输出 |
冷却引气调节活门的关断量 |
2 |
37. |
输出 |
高压涡轮导向器角度 |
2 |
38. |
输出 |
低压涡轮导向器角度 |
2 |
39. |
输出 |
低压涡轮级间混合面积 |
2 |
40. |
输出 |
核心机涵道混合器面积 |
2 |
41. |
输出 |
外涵喷口临界面积 |
2 |
3. AD信号输入，-10V~10V，采样误差不超过10mV；DA信号输出，-10V~10V，输出误差不超过20mV；频率测量误差为不大于2HZ；正弦波频率输入信号特征：频率（0~8000）Hz，峰峰值（0.5~40）V；频率大于等于1000HZ时，信号峰峰值大于1V；方波频率输入信号特征：电压值（0~3.3）V；频率（0~5000）Hz；频率大于等于1000HZ时，信号峰峰值大于1V。
4.完成以下测试内容并提供相应测试报告：
（1）控制计划体系架构测试
（2）控制计划鲁棒性测试
（3）控制计划性能提升测试
（4）控制计划操纵优化测试
要求在改造的硬件在回路仿真平台上完成，全包线测试不小于6000组，体系架构测试包括低压、高压转速、喘振裕度、涡轮后温度等参数，需完成控制计划的组合嵌入。鲁棒性测试中需完成温度、压力等传感器参数短路、断路和漂移模拟，需包含发动机起动时间、加速时间、喘振裕度和耦合关联测试。性能提升测试需包括起动时间和加速时间。操纵优化测试需包含推力解析精度、解析偏差波动范围、推力线性度、空推空收考核和加减速一致性。
交付测试报告包含：
（1）控制计划体系架构测试报告
（2）控制计划鲁棒性测试报告
（3）控制计划性能提升测试报告
（4）控制计划操纵优化测试报告
5 进度要求
自技术协议签订之日起45天内完成改造与测试服务，并提供测试报告。
6. 质保与售后要求
项目结束提供完整的使用说明书，并对采购方进行培训，帮助采购方实现在回路仿真验证环境搭建，并结合性能参数特性要求完成技术指标的现场测试验证，并提供1年的免费售后服务；
7.付款方式：
服务完成验收合格，收到增值税发票后7个工作日内付款。
二、对供应商资格要求：
（一）供应商的资格要求
1. 具有独立法人资格及相关证照，具有良好信誉及合同履行能力，具有良好资金、财务状况。
2. 供应商能够自行完整应提供本采购需求项下所有服务，除采购文件明确的或经采购人书面同意以外，不得将本项目项下全部或部分服务分包或转包。
3. 供应商不得被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为名单记录，且在西安交大采购办供应商库中无不良记录。
（二）供应商报名方式
符合本公告要求的供应商，发送邮件至nancy1983@xjtu.edu.cn报名。报名时间：2024年7月5日至2024年7月10日。报名信息须包含：供应厂商名称、法定代表人信息、委托代理人信息、联系方式（邮箱、电话）等。
三、采购文件的发布时间及地点等
预算金额：36.06万元
磋商时间：2024年7月12日9:40
获取磋商文件时间： 2024年7月5日至2024年7月10日
获取磋商文件方式：报名的供应商将通过邮件获取磋商文件
响应文件递交时间： 2024年7月12日9:40
响应文件递交地址： 西安市碑林区咸宁西路28号西安交通大学机械工程学院西二楼第三会议室
响应文件开启时间： 2024年7月12日9:40
响应文件开启地点： 西安市碑林区咸宁西路28号西安交通大学机械工程学院西二楼第三会议室
